Das geplante Fahrradparkhaus am S-Bahnhof Mahlsdorf kommt einen wichtigen Schritt voran. Wie aus einer aktuellen Schriftlichen Anfrage im Abgeordnetenhaus von Berlin hervorgeht, liegt inzwischen ein geprüftes Bedarfsprogramm für das Projekt vor. Damit sind die inhaltlichen Grundlagen für die weitere Planung geschaffen.
Nach Angaben der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt soll die Vergabe der Planungsleistungen nach der Honorarordnung für Architekten und Ingenieure (HOAI) im ersten Quartal 2026 erfolgen.
Erst im Anschluss kann die sogenannte Vorplanungsunterlage (VPU) fertiggestellt werden. Diese lag bislang noch nicht vor, da die formale Beauftragung der Planung noch aussteht.
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Einen konkreten Zeitplan hat die landeseigene infraVelo GmbH bereits benannt. Demnach ist die Einreichung der Vorplanungsunterlage für das dritte Quartal 2026 vorgesehen, gefolgt von der Bauplanungsunterlage (BPU) im ersten Quartal 2027. Die Fertigstellung des Fahrradparkhauses ist aktuell für das vierte Quartal 2028 geplant.
Durch den geplanten Umbau zum Regionalbahnhof wird ein deutlich steigender Bedarf an Fahrradstellplätzen erwartet. Laut Machbarkeitsuntersuchung der infraVelo GmbH könnte zwischen Florastraße und Hönower Straße ein eingeschossiges Fahrradparkhaus mit rund 700 Stellplätzen entstehen, davon etwa 210 gesicherte Stellplätze sowie rund 20 Stellplätze für Fahrräder mit besonderem Flächenbedarf; zusätzlich ist die Integration eines Servicebereichs vorgesehen. Grundlage hierfür sind Standort- und Potenzialanalysen aus dem Jahr 2018 sowie weiterführende und in den Jahren 2021 und 2023 plausibilisierte Berechnungen, die bis zum Jahr 2030 einen zusätzlichen Bedarf von rund 700 Fahrradstellplätzen am Bahnhof Mahlsdorf ausweisen (Quelle: infraVelo GmbH).
Auch die Finanzierung gilt als gesichert. Das Projekt soll aus Mitteln des Sondervermögens Infrastruktur der wachsenden Stadt (SIWA) finanziert werden. Auf Grundlage des geprüften Bedarfsprogramms werden die Gesamtkosten derzeit auf rund 9,3 Millionen Euro beziffert.
Wie auf unseren Bildern vom letzten Sommer zu sehen ist, sind die aktuellen Abstellplätze unter der S-Bahn-Brücke äußerst unattraktiv.
Mit dem Fahrradparkhaus soll der stark frequentierte Bahnhof in Mahlsdorf deutlich aufgewertet werden. Ziel ist es, sichere und wettergeschützte Abstellmöglichkeiten für Fahrräder zu schaffen und so den Umstieg vom Rad auf die S-Bahn attraktiver zu machen. Bis zur Realisierung dauert es zwar noch einige Jahre, doch mit dem nun festgelegten Zeit- und Finanzrahmen ist das Ziel nun zumindest in Sichtweite.
Für aktuelle Informationen schaut gern regelmäßig auf der Projektseite der infraVelo vorbei:
www.infravelo.de/projekt/fahrradparkhaus-am-s-bahnhof-mahlsdorf/
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