Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) und die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) gehen neue Wege in Sachen Elektromobilität und tauschen für einige Tage ihre E-Busse aus. Dieser Austausch dient dem Test und der Erprobung neuer Ladetechnologien und fördert den Erfahrungsaustausch innerhalb der Branche, teilen die BVG und die DVB in einer gemeinsamen Pressemeldung mit.
Von heute bis zum 2. August 2024 wird ein 18 Meter langer, dreiachsiger Mercedes-Elektrobus der DVB in Berlin gastieren. Der gelbe Bus aus Sachsen unterscheidet sich von den bisherigen Berliner Modellen durch seine „Bottom-Up“-Ladetechnologie, bei der der Pantograf auf dem Busdach montiert ist. Diese Technik bietet den Vorteil, dass im Falle einer technischen Störung nur das Fahrzeug und nicht der gesamte Lademast außer Betrieb genommen werden muss. Berlin plant, diese Technologie beim zukünftigen Ausbau der Ladestationen zu integrieren.
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Derzeit werden in Berlin lediglich 17 Busse der Linie 200 per Pantograf geladen, allerdings mit einer anderen Technologie. Die Mehrheit der Berliner E-Busse wird noch über Stecker geladen. Der erste Test-Lademast für die neue Technologie wurde kürzlich auf dem BVG-Betriebshof an der Indira-Gandhi-Straße installiert. Bevor der Ausbau der Ladetechnik weitergeht, möchten die BVG-Fachleute die Funktionsweise in der Praxis erproben. Dank des guten Kontakts zu den DVB ist dies nun möglich.
Im Gegenzug wird ein Berliner Depotlader-Bus des niederländischen Herstellers Ebusco in Dresden getestet. Der Bus unterscheidet sich in puncto elektrische Nachladung, Antrieb, Bauart und Gestaltung des Fahrerarbeitsplatzes von den Dresdner Modellen. Die DVB werden ausgewählte Mitarbeitende zu Testfahrten einladen und deren Feedback einholen. Der Berliner Bus wird in Dresden ebenfalls nicht im regulären Linieneinsatz eingesetzt, da eine Umrüstung der Entwerter, Ampelansteuerung und Fahrtzielanzeige für die kurze Testdauer zu aufwendig wäre.
Dieser Austausch zwischen BVG und DVB zeigt, wie wichtig kollegiale Hilfe und gemeinsamer Fortschritt für die Entwicklung nachhaltiger Zukunftstechnologien im öffentlichen Nahverkehr sind. Durch den Test neuer Systeme und den Austausch von Erfahrungen tragen beide Verkehrsbetriebe zur Weiterentwicklung der Elektromobilität bei.
Titelbild: Die BVG testet die Ladetechnik, die in Dresden eingesetzt wird. © DVBAG
