Die Hoffnung vieler Pendlerinnen und Pendler in Mahlsdorf auf einen Halt der Regionalbahn RB26 im 30-Minuten-Takt erhält einen deutlichen Dämpfer. Wie aus der jetzt veröffentlichten Antwort des Berliner Senats auf eine Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Stefan Ziller (Grüne) hervorgeht, ist ein zusätzlicher Halt am S-Bahnhof Mahlsdorf derzeit nicht geplant.
Kein 30-Minuten-Takt in Sicht
Auf die Frage, wann der zusätzliche Halt in Mahlsdorf Realität werden könnte, antwortet der Senat unmissverständlich:
„Es besteht derzeit nicht die Absicht, den genannten Halt umzusetzen.“
Damit bleibt es vorerst dabei, dass die Züge der RB26 Mahlsdorf weiterhin ohne Stopp durchfahren – trotz wachsender Nachfrage durch steigende Bevölkerungszahlen und einer angespannten Verkehrslage in der Region.
Zuverlässigkeit der Ostbahn bleibt unbefriedigend
Der Senat bewertet die aktuelle Betriebsqualität der RB26 zwischen Berlin und Müncheberg als „nicht zufriedenstellend“. Die Taktverdichtung zum Dezember 2024 habe den Betrieb weiter erschwert, sei aber eigentlich machbar – sofern ausreichend Fahrzeuge zur Verfügung stünden.
Grund für die anhaltenden Probleme sind laut Senat:
- Lang andauernde Hauptuntersuchungen der Bestandsfahrzeuge
- Verspätete Lieferung neuer Züge durch den Hersteller
- Temporär verringerte Fahrzeugkapazitäten
- Fehlende Reserven, die Verspätungen auf Folgefahrten übertragen
Die Folge: Züge wenden in Lichtenberg mit deutlich kürzeren Standzeiten, was Störungen verstärkt.
Elektrifizierung und zweigleisiger Ausbau: Planungen laufen
Positiv bewertet der Senat die Fortschritte bei der langfristigen Modernisierung der Ostbahn. Berlin und Brandenburg haben die DB InfraGO beauftragt, die Grundlagenplanung für eine Elektrifizierung und den zweigleisigen Ausbau zu starten. Diese Arbeiten laufen derzeit.
Bessere Zeiten frühestens 2026?
Mit der vollständigen Inbetriebnahme aller neuen Fahrzeuge und dem Abschluss der laufenden Hauptuntersuchungen erwartet der Senat künftig eine deutlich stabilere Betriebslage auf der RB26. Dann soll auch die ursprünglich geplante „überschlagende Wende“ am Bahnhof Ostkreuz möglich werden – ein zentraler Baustein für mehr Pünktlichkeit.
Regulär hält der RB 26, gemäß Fahrplan, stündlich am Bahnhof Mahlsdorf.
Informationen: RB26
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